General Motors anuncia cierre de su planta de Colmotores en Colombia; habrá cientos de desempleados

En la mañana de este viernes, 26 de abril, General Motors publicó un comunicado en que informan que dejarán de fabricar vehículos en Colombia.

“Las operaciones de manufactura en la planta de Colmotores en Colombia cesarán con un proceso de desmontaje que comienza hoy (26 de abril), con un equipo reducido; mientras que en la planta de OBB en Ecuador, la actividad de manufactura cesará hacia finales de agosto de 2024″, dice el comunicado.

GM aclara que tanto en Ecuador como en Colombia los concesionarios se mantendrán con normalidad, dado que “las operaciones realizarán la transición hacia un modelo de compañías nacionales de comercialización de vehículos y servicio posventa, para así respaldar el lanzamiento de vehículos de nueva generación, incluido un portafolio de clase mundial, respaldado por una experiencia excepcional para el cliente y de servicios posventa”.

Según informa la empresa, la transformación del modelo de negocio a empresas nacionales de comercialización se dan a propósito de “enfrentar los desafíos de la creciente fragmentación de los mercados, así como la subutilización de las plantas de Colmotores y GM OBB”.

Como se ha conocido con anterioridad, actualmente, la planta de Colmotores en Colombia, opera al 9 % de la capacidad instalada, mientras que GM OBB, en Ecuador, al 13 %.

De su lado, el presidente y director general de GM Sudamérica, Santiago Chamorro, comenta que “entiende el impacto que esta decisión tiene sobre los colaboradores y por eso ofrecerá apoyo a cada uno de ellos a través de una transición ordenada y respetuosa, garantizando el estricto cumplimiento de las disposiciones de la ley, los compromisos adquiridos en nuestro actual contrato colectivo, así como también proporcionará un amplio y sólido programa de asesoría y acompañamiento para el futuro laboral”.

Al respecto, Edwin Palma, viceministro de Relaciones Laborales e Inspección de Colombia, indicó en su cuenta de X: “Hemos sido informados por los medios de comunicación que la empresa ha solicitado al ministerio (de Trabajo) una autorización de despido colectivo para prescindir de 600 trabajadores”.

Añadió que “ese proceso surtirá su trámite conforme a la ley, pero sin perjuicio de el, citaremos a las partes para revisar la situación y eventuales salidas distintas al resultado del proceso administrativo. Pedimos a la empresa no abusar de su posición para forzar a retiros ‘voluntarios’ y a los trabajadores, sindicalizados o no, a que denuncien si son objetos de presiones y a no caer en ellas”.

Y finalizó: “Sin alarmas, esto es algo que apenas inicia”.

Como se sabe, en el país siguen activas las plantas de ensamblaje de Sofasa, de Renault; Hino Motors, Hino; Carrocerías Non Plus Ultra, marca propia y CKD Volkswagen; Compañía de Autoensamble Nissan, buses Nissan, Navistrans y Daimler.