6024455000Economía
Así es la Autopista Metropolitana Oriental que impulsa la Gobernación del Valle
El Departamento presentó su plan de infraestructura para desarrollar en el 2025.
La gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, presentó en el Congreso Nacional de Infraestructura de la CCI, el plan multimodal de infraestructura del departamento, en especial dio a conocer el proyecto de Autopista Metropolitana Oriental (AMO).
Según la mandataria, en lo que corresponde a vías nacionales y concesiones que ya están en marcha se están invirtiendo $11 billones, esto es en la malla vial del Valle y la doble calzada entre Buga y Buenaventura, ambas obra en ejecución.
Pero, adicionalmente dijo que el departamento tiene un plan de infraestructura para mejorar vías secundarias y terciarias que ya está en marcha.
“Para nosotros en el Valle del Cauca es muy importante ser competitivos e innovadores en temas de proyectos de infraestructura y bajo esta política estamos organizando el plan multimodal, ya que tenemos todas las condiciones para ello: la parte carreteable, férreo, marítimo y aeroportuario”, señaló.
Agregó además que en cuanto a vías secundarias se han ejecutado 28 kilómetros, pero el propósito es desarrollar entre mantenimiento y funcionamiento 450 kilómetros, en su periodo.
De las vías terciarias, la Gobernadora afirmó que siendo estas fundamentales para los nodos productivos, se van “a ejecutar 90 kilómetros de mejoramiento”.
En la ampliación de la vía Candelaria a Florida y el proyecto de Calima, se estaría invirtiendo unos $150.000 millones. Pero en total, entre obras secundarias y terciarias, además de otros proyectos de infraestructura se calcula una inversión de $700.00 millones, por parte del departamento, entre regalías, recursos de crédito y obras por impuestos.
Autopista Metropolitana
Una de las novedades que presentó la Gobernadora, en el Congreso de Infraestructura, fue la Autopista Metropolitana Oriental, AMO.
Se trata de un proyecto que se impulsará como una APP de iniciativa privada de 52,31 kilómetros, que sería una carretera perimetral que arrancaría en Jamundí, Cali y conectaría con Palmira, Yumbo y Candelaria.
“Este proyecto surge como una alternativa para descongestionar el sur del Valle y los diferentes accesos que tiene Cali”.
¡Trabajamos por la competitividad de nuestro Paraíso!
— Gobernación Valle del Cauca (@GobValle) November 28, 2024
En #21CongresoInfra adelantamos gestiones con @InviasOficial y la @FDNcolombia para impulsar proyectos como la vía Ansermanuevo – Caicedonia, las vías del Samán, el dragado del Canal de Buenaventura y el Tren de Cercanías. pic.twitter.com/IY7QQBn5fd
El secretario de Infraestructura del Valle, Frank Ramírez, explicó que esta obra está planteada para ser financiada con peajes y resaltó que en este momento se está trabajando en la prefactibilidad, con la idea de que en el 2025 se avance a la factibilidad y “luego se arrancaría el proceso de licitación como iniciativa de privada”.
El trazado de esta autopista se compone de 10 tramos desde Jamundí hasta Yumbo, atravesando el área limítrofe de Cali.
Entre las obras que incluiría esta APP están la calzada occidental de la avenida Ciudad de Cali (8,7 km), la segunda calzada a Cañasgordas, la segunda calada Cali-Puerto Tejada; acceso Valle del Lili, acceso Distrito de Aguablanca y acceso Ciudad del Campo, entre otras.
Otras obras
- Otra obra de gran importancia para el Valle es el Tren de Cercanías que inicialmente va a cubrir el tramo desde Jamundí hasta la Terminal de Cali (17 kilómetros), la cual se espera iniciar en julio de 2025.
- Actualmente se adelanta el proceso para desarrollar la obra del Tren Turístico que irá desde Palmira hasta Buga, la cual se espera esté lista el próximo año.
