Gremio transportador de Colombia lanzó alerta por situación del país: “los empresarios están muy preocupados”

El sector transportador de carga en Colombia se enfrenta a múltiples desafíos. Garantizar la logística, optimizar costos y mantener la competitividad hacen parte de las apuestas dentro del gremio.

Nidia Hernández, presidenta de Colfecar, en diálogo con El País, entregó su balance sobre los desafíos afrontados por la industria durante estos últimos años.

El País: ¿Cómo está el gremio transportador de nuestro país?

Nos estamos enfrentando a varios desafíos. Primero a unos altos costos operativos. Resulta que, cuando uno revisa la estructura del transporte existen tres ítems importantes que son el combustible, los salarios y los peajes.

Si uno analiza desde el primero de enero de 2024 hasta el primer trimestre de 2025, en un lapso de 15 meses hemos encontrado que el precio del combustible subió un 16%, mientras que los salarios han subido en un 22% con un adicional bastante importante que es la reducción de la jornada laboral y eso significa que para empresas como las nuestras que operan los siete días de la semana, el costo de la hora extra se va incrementando exponencialmente.

El tercer ítem que son los peajes en este mismo lapso de tiempo han subido en un 30%, entonces estamos que en números redondos los costos operativos se han intensificado demasiado.

Fuera de eso, luego el paro camionero el año pasado en septiembre, el Gobierno llegó a unos acuerdos con las bases camioneras y eso implicaba la actualización lo que se conocía antiguamente como la tabla de fletes. Hoy en día es un sistema mucho más dinámico, que tiene más de 7300 rutas y lo que hace es determinar cuáles son los costos operativos de desplazar un vehículo de un punto A hasta un punto B. ¿Qué sucede?

En esa actualización, el Gobierno determinó que iba a intervenir el mercado de fletes e iba a definir un mínimo a pagar. Eso obviamente subió mucho más los fletes con un adicional y es que ahora le imponen horas logísticas dentro del sistema.

El País: ¿La industria ha caído o ha crecido en este contexto?

El año pasado la industria cayó en dos dígitos, la minería cinco va de caída, adicionalmente el comercio solamente crece el 1% y también la construcción de vivienda viene muy caída. Realmente no ha sido un tema fácil para ninguno, tanto para los generadores como nosotros.

Pero a eso súmale otra cosa y es que el sector viene enfrentando bloqueos en las vías. Nosotros desde Colfecar, lo venimos visibilizando desde enero del 2023 hasta la fecha y digamos lo único que hemos visto que esto sigue al alza.

El año pasado tuvimos más de 800 bloqueos en las vías nacionales. Una vía que cruza aquí el Valle del Cauca es la vía Panamericana. El año pasado la bloquearon 59 veces.

El País: ¿Cuál es la percepción que tienen desde el gremio alrededor de la situación del país?

Los empresarios sí están muy preocupados porque sienten que se están enfrentando a tres cosas difíciles: lo primero es la inseguridad jurídica porque suelen cambiarse las reglas de juego de manera eventual. Lo segundo es el tema de los costos, considerando las recientes alzas en cuanto al combustible, peajes y demás.