Semáforos inteligentes: la ilusión por la que Cali ya pagó más del 80 % y aún no funcionan

A pesar de que en diciembre de 2023 la administración de aquel momento instaló en tiempo récord los semáforos inteligentes que prometían mejorar la movilidad en Cali, quince meses después estos siguen sin funcionar y aún no se sabe qué pasará con ellos.

El proyecto se estructuró en dos grandes componentes: el primero, la funcionalidad y puesta a punto del sistema de semaforización inteligente, a cargo del Lote No. 1 y la instalación de infraestructura física para 50 intersecciones, a cargo del Lote No. 2.

Según lo explicado por la actual Alcaldía, que ha intentado desenredar esta situación para ver cómo se pueden poner en funcionamiento los semáforos, hasta finales del 2023 la ejecución del proyecto avanzó con dificultades operativas y administrativas. Durante ese período, el progreso en el Lote No. 2 fue poco ya que solo cinco intersecciones habían sido instaladas, lo que representaba apenas el 10% del total planificado. Esto, según la Administración de Alejandro Eder, se debió a problemas en la entrega de infraestructura, retrasos en la cadena de suministro y falta de coordinación con el contratista. Por su parte, el Lote No. 1 presentó inconvenientes estructurales derivados de la falta de planeación en la compatibilidad de los sistemas contratados.

Otro de los problemas encontrados por la Secretaría de Movilidad es que la integración del Sistema de Control Adaptativo con la Central Scala no se logró debido a la ausencia de especificaciones claras en la etapa de formulación del contrato, lo que impidió su correcta parametrización y operatividad.

“A pesar de que el contrato de los semáforos inteligentes lo dejó la anterior administración nosotros tenemos la responsabilidad de solucionar. Nuestro compromiso es tener una respuesta clara sobre lo que va a pasar con el contrato en el primer semestre de este año”, indicó el secretario de Movilidad de Cali, Gustavo Orozco.

Desde esta dependencia afirmaron que a pesar de que la instalación de los semáforos no tuvo un avance significativo, desde la anterior administración realizaron el pago de más del 80 % de la obra a los dos contratistas.

“La ejecución financiera mostró una discrepancia significativa entre los pagos realizados y los avances físicos del proyecto, con desembolsos superiores al 80 % del contrato, pero con un progreso real muy por debajo de ese porcentaje”, se lee en el documento conocido por El País.

“Debido a esto, nosotros no hemos autorizado pagos adicionales y hemos estudiado de fondo los componentes técnicos para entender qué funcionaría y qué no. Este año se tomarán decisiones de fondo para poder tener una solución definitiva”, indicó Orozco.

A partir de estos hallazgos, desde la Secretaría de Movilidad indicaron que se establecieron estrategias para acelerar la colocación de los semáforos, lo que permitió que, hasta la fecha, se lograra la instalación de 27 intersecciones de las 50 previstas, alcanzando un avance del 54%.

Eso sí, aclararon que “persisten problemas relacionados con la integración de los dispositivos a la red de tráfico, lo que impide que todas las intersecciones instaladas estén completamente operativas”.

Además, admitieron que la situación sigue siendo compleja respecto a la funcionalidad y puesta en marcha de los semáforos inteligentes. “La administración ha centrado sus esfuerzos en evaluar la viabilidad de la integración del Sistema de Control Adaptativo con la Central Scala, pero hasta el momento no se ha logrado una solución definitiva que permita su puesta en operación. La falta de compatibilidad entre los equipos adquiridos y los sistemas ya existentes en la ciudad sigue representando un obstáculo técnico que requiere ajustes adicionales y un análisis detallado para su resolución”, se lee en el documento conocido por este medio de comunicación.

El secretario de Movilidad, Gustavo Orozco, al ser preguntado sobre si han encontrado o no hechos de corrupción en los contratos, respondió: “Eso le corresponderá decirlo a los entes judiciales en su debido momento”.

“Nosotros nos comprometemos a que en los próximos meses revelaremos los resultados de las mesas de trabajo en las que hemos analizado las circunstancias para darle a conocer a los caleños los siguientes pasos con el contrato. Son dos contratos por casi $40.000 millones”, finalizó el titular de la cartera de Movilidad.