Columnistas

Motos sin Soat, gran solución

No se trata de una de las tantas promesas preelectorales y preelectoreras sino de algo concreto que ha recibido el beneplácito del sector automotriz del país.

GoogleSiga a EL PAÍS en Google Discover y no se pierda las últimas noticias

Mario Fernando Prado
Mario Fernando Prado. | Foto: El País.

15 de may de 2026, 02:02 a. m.

Actualizado el 15 de may de 2026, 02:02 a. m.

Las motos se han convertido en nuestro país en una gran solución para el transporte sobre todo en los estratos populares. Una pequeña moto sirve para movilizarse toda una familia, para hacer mandados, para entregar paquetes y recibirlos, para ir de allá para acá y también para entretenerse y divertirse.

No en vano nuestro país ocupa unos de los más altos porcentajes de motos por habitante y la prueba es que tenemos varias fábricas que además generan miles de empleos. Pero para ello existen normas e impuestos son de obligatorio cumplimiento para la seguridad de quienes las utilizan y los millones de compatriotas que circulan por las calles y son agredidos o también agreden a quienes se desplazan en este gran invento derivado de la movilidad utilizando las dos ruedas.

Uno de los mecanismos de control han sido los Soats que tratan de evitar que se produzcan menos cantidad de accidentes y que cubren buena parte del valor de los percances ocasionados por no cumplir las leyes de tránsito.

Los ‘patios’ de todas las ciudades están atestados de motos abandonadas de casi imposible recuperación y de lo que se trata es que se alivie una carga más, se mejore la seguridad y podamos todos desplazarnos con más eficiencia y calidad.

El costo de lo anterior para las motos hasta de 250 cm es de 2.5 billones de pesos que serán asumidos por el fondo del Ministerio de la Igualdad que está a punto de desaparecer. No se trata de una de las tantas promesas preelectorales y preelectoreras sino de algo concreto que ha recibido el beneplácito del sector automotriz del país.

No más Soat para esas motos, lo cual no significa que se cubra con ellos el valor de las revisiones técnico mecánicas que son harina de otro costal, pero ya va siendo tiempo de que se solucione en buena parte en una de los inconvenientes mayores que se presentan en todas las carreteras de nuestro país.

Esta iniciativa es de la candidata Paloma Valencia que debe ser un motivo más para sufragar por ella saliéndonos una poco de las discusiones bizantinas en las que estamos pataleando y dándonos en la cabeza.

Los colombianos necesitamos propuestas así de concretas para ser más objetivos en la toma de decisiones políticas.

PD1: Precisamente hoy a las 5 de la tarde habrá una gran concentración de seguidores del Centro Democrático en la Plazoleta de San Francisco con la presencia de Paloma, Oviedo y miles de partidarios de esta causa democrática.

PD2: Nos unimos o nos hundimos

Administrador de Empresas, Abogado y periodista por vocación. Director y fundador de MF Publicidad Mercadeo Limitada, al igual que de los programas Mario Fernando Piano y Oye Cali. Galardonado en dos oportunidades con el premio Simón Bolívar de periodismo. Escribe para El País hace más de 40 años.

Regístrate gratis al boletín de noticias El País

Descarga la APP ElPaís.com.co:
Semana Noticias Google PlaySemana Noticias Apple Store

AHORA EN Columnistas