Nuevo avance de las obras del Metro en Bogotá supera el 55 %

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, anunció el jueves, 5 de junio que la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá alcanzó un avance general del 55,42 %, con corte al 31 de mayo de 2025. Este importante hito marca un paso firme en la transformación del sistema de movilidad de la capital.

“Lejos de discusiones del pasado, el Metro de Bogotá avanza hacia el futuro. Con corte al 31 de mayo, la Línea 1 tiene un avance del 55,42 %”, afirmó Galán durante su intervención, destacando la importancia del proyecto como símbolo de progreso y modernización para la ciudad.

Actualmente, las obras se desarrollan en múltiples frentes activos, incluyendo la avenida Villavicencio, avenida Primero de Mayo, calle Octava sur, avenida Primera y avenida Caracas, así como en los predios donde estarán ubicados los accesos de las 16 estaciones que conforman la primera línea.

Uno de los logros más recientes fue la construcción de más de cinco kilómetros de viaducto, alcanzados tras la instalación de una sección entre las estaciones 8 y 9, a la altura de la avenida Primero de Mayo con carrera 36. “Aquí sí pasa: el metro avanza y no va a parar”, enfatizó el mandatario el pasado 29 de mayo.

Por su parte, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) informó que el megaproyecto cuenta con más de 130 frentes de obra activos a lo largo de los 24 kilómetros de trazado de la Línea 1.

Uno de los puntos estratégicos del proyecto, el Patio Taller —considerado el corazón operativo del sistema—, ya presenta un avance del 73,39 %, según el reporte más reciente con corte al 30 de abril.

La administración distrital reiteró su compromiso con la ejecución de esta obra clave para el futuro de la ciudad y aseguró que el proyecto avanza sin pausas, consolidándose como la infraestructura férrea más importante en construcción actualmente en Colombia.

Además, en el área del Patio Taller, un terreno de aproximadamente 36 hectáreas, se adelanta la construcción de 15 edificaciones que, en conjunto, abarcan más de 85.000 metros cuadrados.

Este complejo será el núcleo operativo del sistema, albergando no solo las vías férreas actualmente en instalación, sino también talleres, bodegas, grúas y equipos especializados para el mantenimiento, limpieza y reparación de los 30 trenes que integrarán la Línea 1 del Metro. Cada tren contará con seis vagones y se prevé que entren en operación comercial a comienzos de 2028.