En marcha proyecto de ley que busca acabar con los bloqueos a la Panamericana

Desde el departamento del Cauca, el representante a la Cámara Cristián Garcés, confirmó el buen curso que tiene el proyecto de ley para garantizar que las principales carreteras del país, como la Panamericana, no sean más los escenarios de bloqueos.

“Es una iniciativa que lidero, pero que apoyan muchos representantes de diversos partidos, porque es supremamente preocupante que una zona como el suroccidente del país esté prácticamente en la quiebra por los más de 50 bloqueos que se han registrado durante este 2024, eso hay que acabarlo para garantizar la movilidad de los colombianos, pero lo más importante detener las pérdidas económicas”, explica el líder político al confirmar ya se tramita este proyecto en el congreso para los respectivos debates.

Las razones de esta propuesta están sobre la palestra: las pérdidas por el cierre violento de la carretera internacional que une a los departamentos de Nariño, Cauca y Valle durante este año ya superan el billón de pesos, de acuerdo con cifras entregadas por los diferentes gremios.

“Es aterrador cómo pierden los paperos de Nariño, los restauranteros de Popayán por estos actos vandálicos y violentos de bloquear una carretera como la Panamericana, es supremamente preocupante ver cómo el mediano comerciante o empresario debe despedir a su personal porque sencillamente quebró por este fenómeno que el gobierno de turno no atiende, por eso surgió esta iniciativa de ley para catalogar como estratégicas las vías nacionales y atender de forma directa este fenómeno”, agrega Cristian Garcés.

Lo que se busca, de acuerdo con el representante político es que el Estado colombiano sea ágil y efectivo a la hora de contrarrestar estos fenómenos, creando mecanismos en una entidad como el ministerio de Interior para que garantice la movilidad en la nación, sin descuidar la atención social de las diversas comunidades.

“Buscamos, por ejemplo, que esta entidad del Estado atienda a los que bloquean una carretera, para que en menos de doce horas se sienten a dialogar con los manifestantes en un sitio distinto a la vía, para así garantizar la movilidad de los demás ciudadanos, pero lo más importante, dejar de prometer cosas que no se puedan materializar y que terminan ampliando la insatisfacción de las comunidades”, agrega Cristian Garcés.

Además, mientras se da el proceso de aprobación de esta iniciativa, en el congreso se adelantan una serie de debates con los líderes políticos que patrocinan estos bloqueos para, según el representante del Centro Democrático, “desenmascararlos y obligarlos a respetar el derecho de los colombianos de transitar libremente por las vías nacionales”.

“Es que algunas comunidades indígenas, que son violentas, son las que promocionan estos bloqueos, empobreciendo a toda una región con el supuesto de protestar por el cumplimiento de derechos, esa cultura hay que acabarla y eso lo hacemos con debates bien preparados, porque hay rescatar la economía del Cauca y otras regiones”, acota el representante a la Cámara por el Centro Democrático.