“El sueño es conectar a Buenaventura con el Atlántico en 12 horas”; avanza este martes gran foro Conexión Pacífico Atlántico en Cali

Durante el gran foro Corredor Pacífico Atlántico, Lina Vélez, presidenta de la Cámara de Comercio de Medellín, destacó que conectar estas dos regiones es un gran sueño que se puede volver realidad.

“Si logramos cumplir esta meta, el mismo Canal de Panamá podría ser sustituido, además de irrigar mucha economía. Son 24 departamentos que hacen parte de este corredor”, dijo en el evento que se desarrolla en la mañana de este martes, 7 de mayo, en Cali.

“Cuando uno va con un contenedor, cuál es la diferencia de quedarse parqueado en Loboguerrero o en otro punto del corredor?, para la carga es una falta de competitividad”. Resaltó que el nuevo puerto en Urabá, que debe empezar operaciones entre enero y febrero del 2025, acercará al país a Panamá y será una salida rápida al Atlántico.

“Queremos mostrarle al país que este es un empeño de todos, no podemos mostrar al país de a pedacitos, necesitamos que un camión salga de Buenaventura y llegue al Atlántico, a 80 km por hora, en promedio, en 12 horas, ese es el sueño”, sostuvo Vélez.

María Soledad Mosquera, directora de la calificadora S&P Global Ratings, dijo que desde la perspectiva de la entidad, la vivienda e infraestructura son fuentes generadoras de empleo para Colombia y “no solo en el sector de infraestructura sino como este se interrelaciona con otros campos como servicios y transporte”

Agregó que “uno de los principales aspectos que consideramos en nuestras perspectivas de calificaciones es el crecimiento de la economía y la infraestructura apalanca este crecimiento, con la conectividad, la competitividad, se fortalecen las capacidades del sector transporte y logística”.

Infraestructura en Cali

El Alcalde Alejandro Eder destacó en el gran foro ‘Corredor Pacífico Atlántico’, que hay tres proyectos clave para la región y el país.

El primero, la licitación del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, “estamos trabajando para que los actuales operadores del aeropuerto se vuelvan a presentar a la licitación, pero que también haya más empresas que hagan lo mismo y se logre una concesión que vuelva esta infraestructura más competitiva”.

En segundo lugar, el mandatario destacó que “es absurdo que en 15 años no se haya terminado la Mulaló-Loboguerrero. Igualmente llevamos 15 años hablando del dragado de profundización de la bahía de Buenaventura y mientras tanto perdemos competitividad con Guayaquil y Panamá. Estamos volviéndonos un puerto secundario y ¿quién pierde, Buenaventura o Colombia?

En tercer lugar, el Alcalde Eder resaltó que es importante avanzar en la doble calzada entre Santander de Quilichao y Pasto. “Importa porque nuestro segundo mercado de exportación es Ecuador y terminando la obra, llegaríamos más rápido de Cali Quito que a Bogotá”.

El burgomaestre también presentó las obras de infraestructura que proyectan para Cali, sobre todo relacionadas con la transformación y renovación de varios sectores de la ciudad.

El foco principal será el centro de Cali, la idea es recuperar la zona con embellecimiento y volverlo el corazón de la capital y el centro comercial más importante de la ciudad.